CCB-ES04 – Aracruz - ES

dezembro/2014 - Este CCB fica num local muito privilegiado pela natureza. Sempre envolvido em boatos de “estar fechado”, “foi a leilão”, “foi comprado”, “reabriu”, …, acaba sendo uma incógnita para nós, viajantes. Antes de decidirmos parar por lá em nossa viagem à Maraú na Baía, fizemos ligações e pesquisas nos grupos de campistas. Com a certeza de que estava aberto, lá fomos nós. E para nossa surpresa, estava impecável.

Vista Aérea CCB Aracruz

Vista Aérea CCB Aracruz detalhe

O acesso se dá pela BR 101, entrando por Ibiraçu, sentido Aracruz, pela ES-257 por 14 kms e daí até a orla, por mais 27 kms. O camping fica a beira mar, em área muito arborizada. Fomos recebidos pelo Sr. Almaq, o administrador do dia.

Recepção do CCB de Aracruz

O CCB estava praticamente vazio. Alguns equipamentos fixos e alguns MH´s estacionados. Somente um grupo de jovens em 2 barracas nos fizeram companhia.

Estacionado CCB Aracruz 01

Vagas muito bem dimensionadas, planas, gramadas e completas (água, luz 220v e saída para águas servidas). Área de barracas muito sombreada e protegida.

Todos os equipamentos funcionando bem, banheiros limpos e abastecidos, água quente OK. Boa estrutura de lava-louças e lava-pratos, dentro do conhecido padrão CCB. Esta nossa avaliação tem por base o camping vazio. Não podemos avaliar como será em alta temporada, mas nossa experiência em CCB´s permite sugerir que não deve mudar muito disso.

banheiro 01

banheiro 02 banheiro 03

A cantina e o restaurante  estavam fechados quando de nossa chegada. O administrador afirmou que aos fins de semana e feriados estaria operando normalmente. Mesmo assim, fomos servidos de um café da manhã simples, mas muito bem vindo. Como nossa passagem foi rápida, não pudemos avaliar melhor este quesito. Entretanto, as instalações estavam impecavelmente limpas. Conta com um mini mercadinho para produtos de conveniência, muito importantes para resolver aqueles esquecimentos de última hora e aquela fominha imprevisível.

Cantina 01

Cantina 02 Cantina 03

Abaixo, nosso companheiro de viagens, o gato Fredy, está fazendo sua análise inicial do lugar, antes de se aventurar pelo novo terreno. Muita calma nessa hora.

Fredy 02

Fredy 01

O acesso à praia se dá pelo portão dos fundos do camping. É o principal atrativo do lugar. Praia de areia amarela e limpa, com águas calmas e quase mornas. Perfeito para o lazer de famílias com crianças. O vento calmo sugere bom espaço para pratica de Stand Up Paddle.

COQUEIRAL

coqueiral-de-aracruz

Uma esticadinha de 6 kms a pé pela praia ou de carro pela litorânea, levam até a conhecida praia do Coqueiral, no trevo que leva você de volta para o centro de Aracruz.

A presença dos coqueiros junto à praia dão um destaque muito especial ao lugar. Toda e qualquer fotografia aqui, vira um quadro.

 

Coqueiral 02

Não existe oferta de sinal de internet. Conseguimos capturar sinal de TV aberta sem problemas. Operadoras de celular VIVO, CLARO com sinal razoável.
Atenção: Não esqueça o repelente de mosquitos.

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  • Para obter detalhes sobre as tarifas, acesse o link oficial do camping. Nunca deixe de ligar para confirmar se o camping está mesmo em operação.
  • Coordenadas Geográficas – Lat 19°54'35.78"S / Long 40°5'57.17"O – 3m altitude
  • Baixe aqui o Arquivo.kmz para abertura no Google Earth, com os principais atrativos do lugar.

Campings visitados

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Viagem de Fim de Ano

Foram 3150 kms de estrada, algumas centenas deles em estradas bem ruins, que escondiam lugares únicos.

Passamos por Aracruz, onde conhecemos o CCB de lá. Seguimos para a Península de Maraú, onde passamos a virada do ano, mergulhando no lugar que é conhecido como o Caribe brasileiro. Na volta, fizemos uma parada em Mundaí, Porto Seguro, para conhecer o tão falado Camping de Mundaí e por fim, subimos a serra do ES  para conhecer e aproveitar o Camping Véu da Noiva, na região de Santa Leopoldina-ES. Vamos tratar e compilar todo o lindo material fotográfico e nossa visão de tudo que vimos e fizemos. Logo, logo por aqui.

Destinos

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Mapa Animado com os lugares por onde passamos

No mapa abaixo, registramos os lugares por onde já passamos e fizemos relatos detalhados de nossos passeios e impressões. Nossos pontos de vista e fotos também podem ser acessados diretamente pelo mapa, dividido pelas Regiões do Brasil e América do Sul.

Para ver o mapa em tamanho grande, clique aqui.

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Serra da Gandarela – MG – 4 fase do plantio de mudas

Em fevereiro deste ano, nos engajamos na campanha “Plante uma árvore na Serra da Gandarela”. Esta campanha é  capitaneada pela Ikebana Flores, que tem a participação de blogueiros e internautas, na tarefa de divulgar a importância de preservar e recuperar este ambiente, com plantios periódicos de mudas. Toda a sua divulgação feita pelo Coletivo Cirandar.
Agora, em 29 de novembro, foi concluída a 4ª Fase do Plantio, com 65 mudas a mais na Serra da Gandarela, dentre elas a nossa.

Muda Nas Estradas do Planeta

Esta foi a  4ª etapa da campanha “Plante Uma Árvore”, realizada em Rio Acima – MG, no “Pé da Serra do Gandarela”. A chuva, o maior desafio dessa etapa, foi encarada com a maior alegria, benção da natureza e muito importante para a sobrevida de nossas mudinhas. Foram 65 mudas nativas do cerrado, um dos biomas característicos dessa região: Candeia, Ipê Branco, Ipê Crioulo, Ipê Amarelo, Mogno, Jacarandá, Sucupira, Aroeira, Peroba, Jequitibá, entre outras . Cada mudinha é plantada em nome de um blogueiro ou site apoiador.

Gandarela1 Gandarela2

Este é o 3º ano de campanha, iniciada em novembro de 2012, com 307 apoiadores. A 4ª fase da campanha contou com o apoio de mais 65 blogs e sites.

Gandarela3

Gandarela, localizada entre a Serra do Curral e a Serra do Caraça, distante 40km de Belo Horizonte, precisa ser preservada por unidades de conservação para evitar queimadas, desmatamentos e a exploração irregular do Minério de Ferro. Para ter a participação efetivada e a muda plantada em seu nome, a internauta posta o link com o conteúdo exclusivo em seu site ou blog. Ikebana Flores

Seja mais um propagador da campanha “Plante uma Árvore

Quer participar? Saiba como clicando aqui.

 

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RECOMENDAMOS PARA VOCÊ A LEITURA ABAIXO

Plante uma árvore na Serra da Gandarela

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Diesel S-10 no Uruguai, Argentina e Chile

S10

Este é um dos grandes problemas para quem usa veículos que só aceitam Diesel S-10, como é o nosso caso.

O pessoal do TerraAdentro.com, prestou um serviço imprescindível para todos nós viajantes, contando em detalhes o que passaram ao atravessar o Uruguai, Argentina e Chile. Somos muito gratos a eles.

Para ler o artigo original do TerraAdentro, clique aqui.

Abaixo reproduzo, para meu arquivo pessoal, no caso de haver uma futura quebra de link no site do TerraAdentro.

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A pergunta que muitas pessoas fazem e que nós fazíamos antes de iniciar o nosso mochilão pelo Uruguai, Argentina e Chile é se existe diesel S -10 nestes países e se é possível encontrá-lo por todos os cantos. Sabemos que esta é uma grande preocupação dos que possuem algum carro que só pode ser abastecido com este combustível. Antes de viajar, encontramos pouquíssimas informações sobre este assunto em fóruns ou blogs na internet, por isto decidimos escrever esse post, para que possa dar suporte aos viajantes que forem se aventurar pelo sul do continente americano.uruguai

No Uruguai, existe boa disponibilidade do Diesel S -10, principalmente nos postos das grandes redes, como Shell e  Petrobras. O ponto negativo fica por conta do altíssimo preço deste combustível, que ultrapassa a casa dos R$6,00 o litro (preço de 2014/2015). Fomos avisados sobre isto, antes de cruzarmos a fronteira com o Uruguai, na cidade de Chuí. Assim, aproveitamos para encher o tanque e levar alguns galões extras, em caso de necessidade. Funcionou muito bem em nosso caso e atravessamos todo o país sem precisar abastecer o nosso carro. Fica aí a nossa recomendação.

 

Quanto à Argentina, o problema é um pouco maior. Nas grandes cidades, como Buenos Aires, Bahia Blanca, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, Rio Gallegos, Bariloche, San Salvador de Jujuy, Corrientes, dentre outras, a oferta do Diesel S -10 é bem farta. Na Argentina este combustível é conhecido como Euro Diesel e tem as seguintes denominações, conforme cada rede:

  • Postos YPF: Euro Diesel;
  • Esso: Euro Diesel;
  • Postos Shell: V-Power Nitro+ Diesel;
  • Petrobras: Diesel Podium;

Cruzamos toda a ruta 3 Argentina, desde Buenos Aires até Ushuaia, e conseguimos abastecer com S -10 em todo este caminho. Em alguns trechos, principalmente mais ao sul, os postos de combustíveis estão muito distantes uns dos outros, aumentando os riscos de se ter que usar o diesel convencional. A melhor estratégia é sempre abastecer o carro quando passar por algum posto com o Euro diesel, mesmo que o tanque já esteja quase cheio. Em um dos dias de viagem, chegamos a rodar cerca de 500 km nesta ruta, até, finalmente, encontrar o S – 10. Já estávamos quase abastecendo com o diesel comum.

Ruta40

Contudo, quando se cruza a ruta 40 Argentina, que corta todo o lado oeste deste país, é melhor se preparar para usar o diesel convencional. Esta é uma das porções mais desabitadas do país, composta de pequenas cidades e muitos vilarejos, onde, normalmente, existe somente um posto de gasolina. Em El Chaltén, por exemplo, cidade com cerca de 1.000 habitantes, existe um único posto da YPF, que mais se parece com um trailer, de tão pequeno que é. Lá não se tem outra escolha, a não ser abastecer com o diesel comum, sem contar que os postos mais próximos estão a cerca de 300 km à frente. Neste dia, enchemos o tanque em El Chaltén e só encontramos o Euro diesel, em um posto YPF, na cidade de Perito Moreno, mais de 500 km sentido norte. Ainda assim, em nossa passagem pela ruta 40, tivemos que realizar mais alguns abastecimentos com diesel comum, devido à escassez de postos e a pouquíssima oferta do S – 10.

filas

Outro grave problema na Argentina é a fila de abastecimento nos postos de gasolina. Chegamos a ficar mais de duas horas em El Calafate esperando para abastecer com o Euro diesel. A cidade tinha ficado uns três dias sem o combustível e, quando o caminhão da YPF descarregou, foi aquela correria. Aproveitávamos as filas para escrever alguns posts e descarregar as fotos.

No Chile, a situação é bem mais confortável. No país, existe apenas um tipo de diesel, o chamado Ultra. Este composto se assemelha muito ao Diesel S – 10 vendido no Brasil, pois tem uma concentração de enxofre igual a 15 PPM (partículas por milhão), somente 5 PPM a mais que em nosso país. Este quantitativo é praticamente insignificante, visto que o diesel convencional possui entre 1.500 PPM a 1.800 PPM de enxofre. Demos preferência por abastecer nos postos da Rede Copec. Outras informações clique aqui.

Esperamos, com estas informações, contribuir com os amigos, parceiros e futuros viajantes por estas terras.

Todos os créditos para o TerraAdentro.com

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